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　　认识认识宋DM吧，这是一辆新车。有别于私人用户使用车辆，租赁车辆使用更加频繁，汽车租赁公司在采购时对车辆品质提出更高要求。

从车尾与车头的呼应就不难看出，这款ENCINO的设计师想让这台车变得很有态度，让更多有态度的年轻消费者表示认同。车侧的线条流畅，配合哑光贴顶式行李架、全车窗边框镀铬和双五辐运动轮毂，平静中有鲜明的层次感，很有国际品牌的成熟设计感。

　　如果你刚刚从一台上下来，并不会感受到什么落差和异样，但是如果你从一台日系热销7座SUV上下来，就会感到强烈的贫富差距，哑光的桃木贴片让我忘记了这是一台二十几万的车，上下层的中控台设计也是提升豪华感的好手，连洗车的小哥哥都觉得这车应该多加10元钱。通过移动端的BMW云端互联，全新BMWX3的车主可获得更多互联应用，被称为上帝之眼的远程3D环视影像更是BMW独有。

　　全新一代途锐采用了全新的进气格栅，LED头灯采用分体设计，并与格栅完美相连，使得车头在视觉上显得更加扁平化。从设计图上可以看到，Atlas五座概念车基本延续Atlas的外部设计，车尾明显要更小一些。

而且，细节方面，指挥官的使用也是有质感的。

　　更重要的是，这几款车基本上10万块都能搞定！当然，如果没有炫酷动感的造型和内饰，估计也入不了我这朋友的眼。

　　当然了，运动版车型的配置都比较偏向运动性，如果您对车辆动态特性有更高的要求，方向盘换挡和大尺寸轮圈会更适合您，选这个就没错了。尤其是从前方看去，大面积X型高亮镀铬饰条，集中突出了前脸的时尚和动感，从吸睛力和震撼度来说，一点也不比某日系豪华品牌的鬼脸效果差。

　　之所以会闪现上面这些车，也是有根据的，并不是我信口胡掰，最基本的原因就是市场表现，群众的眼睛是雪亮的，多数人的选择应该不会有错。

　　整车轮廓不变的前提下，腾势500通过寥寥几笔修改就重新找到年轻活力的感觉，这足以证明腾势概念车设计有足够的前瞻性，耐得住时间考验也经受得起消费者口味的变迁。综上所述，我们有理由相信，待新车上市之后将收获不错的销量成绩，敬请期待吧！

　　一直以来，与经销商团队互利共赢是奥迪领跑豪华车市场的取胜之匙，而保持双方和顺的相处模式也是如此。

　　EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型，售价相差一万元，不过这一万元真的差了好多东西，全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的，再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能，1万元的差价简直不能再合算了，笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。

　　凤凰汽车LADY咔咔都说处女座龟毛爱挑刺儿，这个我举双手双脚赞成。国产时，这些材料丝毫未曾缩水，这是原汁原味的品质的基础。